Innbyggður munur á hraðhurðarmótor

Innbyggður munur á hraðhurðarmótor

Hraðhurðin er almennt knúin áfram af mótor og mótorinn sem er settur upp á hraðhurðinni er einnig skipt í margar tegundir og gæði hans eru ekki þau sömu. Hraðhurðarmótorinn er með álkapalpakka og koparkjarna vírpakka og kostnaður við mótorinn með álkapalpakka er ódýrari, mótorinn hefur stuttan endingu, marga galla og er mjög auðvelt að brenna:

1, viðnám álkapals er hátt, þannig að viðnámsmæling vindaviðnáms er stór, sem leiðir til meiri hita.

2, Hitaflutningsgeta álkapals er lægri en koparkjarna, og það er ekki auðvelt að hita rör hitaleiðni.

3, liturinn á álkapalnum er mýkri en koparkjarnalínan, akstursgeta segulsviðsins og skjálftaafl vélrænna búnaðarins eru veikari, þannig að núningur milli línunnar og blokkunarflutningsins er af völdum, og það er mjög auðvelt að eyðileggja í langan tíma.

Kopar - kjarnavír - vafinn mótorinn er öðruvísi. Þrátt fyrir að kostnaður við mótorinn sem er þakinn koparkjarnavír sé mun hærri en álkapallinn, þá er endingartími mótorsins sem er þakinn koparkjarnavír lengri en mótorinn sem er þakinn áli. Lengri endingartími getur einnig sparað kostnað við mótorinn. Og kopar rafsegulspólumótorinn á þeim tíma sem hitinn er í notkun er mun minni en ál rafsegulspólumótorinn, með öðrum orðum, kopar rafsegulspólumótorinn er ónæmari fyrir háum hita og varanlegur.

Þess vegna ætti hraðhurðarmótorinn að velja kopar rafsegulspólumótorinn með sterkari gæðum til að tryggja hátíðni og langtíma sléttan gang hraðhurðarinnar.

www.v-signindustrial.com